1. موضع تركيب مضخة الطين مرتفع للغاية ، مما يتسبب في أن يتجاوز ارتفاع الشفط شوط الشفط للمضخة. ستؤدي طريقة التثبيت هذه أيضًا إلى وجود هواء في غلاف المضخة لمضخة الطين ، والذي لا يتم تفريغه بالكامل. في هذا الوقت ، يجب خفض ارتفاع تركيب مضخة الطين ، ويمكن تثبيت مضخة الطين على السفينة لزيادة غاطس السفينة. إذا تعذر تغيير موضع تركيب مضخة الطين ، فهناك حلان:
استخدم مياه الري لتصريف الهواء داخل غلاف المضخة. عند تشغيل مضخة الطين ، من الضروري إضافة المزيد من الماء والماء حتى يتم ملء غلاف المضخة بالماء بالكامل. هذه الطريقة سهلة التشغيل. إنها تحتاج فقط إلى تركيب خط أنابيب لتحويل المياه في خط أنابيب مخرج مضخة الطين. لا يتطلب تغييرات كبيرة ويتطلب استثمارات أقل. إنه الأكثر استخدامًا.
مجهزة بمضخة تفريغ (كما هو موضح في الشكل أدناه) لتفريغ الهواء داخل غلاف المضخة. يتم تشغيل مضخة التفريغ لفترة من الوقت وتستمر في ضخ الهواء حتى يتم استنفاد أنبوب الماء. تعمل طريقة الكنس هذه بشكل جيد.
2. أنبوب المدخل لمضخة الطين عبارة عن هواء سحب. إن خط الأنابيب هو مكان يسهل إغفاله أو عدم فهمه من قبل العملاء ، خاصة في بداية الاستخدام. من الضروري التحقق بعناية مما إذا كانت المسامير اللولبية الموجودة في وصلة شفة أنبوب مدخل مضخة الطين مشدودة وما إذا كانت الحشية المطاطية تالفة. ابحث واستبدله في الوقت المناسب.
3. الصمام السفلي مسدود وخط أنابيب المدخل ليس أملس. تم تجهيز بعض مضخات الطين بصمام سفلي في نهاية خط أنابيب المدخل ، وسيؤدي انسداد شاشة المرشح في الصمام السفلي إلى فشل الصمام السفلي في الفتح بشكل طبيعي. في هذا الوقت ، من الضروري رفع خط أنابيب المدخل للتحقق مما إذا كانت شاشة المرشح مسدودة ، والقضاء على الحطام ، والتحقق مما إذا كان الصمام السفلي مفتوحًا بشكل مرن.
4. توجيه مضخة الطين خاطئ ، ويتجاهل العديد من العملاء فحص التوجيه ، خاصة بعد إيقاف التشغيل للصيانة. بالنسبة إلى المحركات التي تعمل بمحرك ، تأكد أولاً مما إذا كان التوجيه متوافقًا مع متطلبات تعليم مضخة الطين ، وبالنسبة للمتطلبات التي تعمل بمحرك الديزل ، تأكد مما إذا كانت تروس صندوق التروس متوافقة مع علامات توجيه المضخة.
5. سرعة مضخة الطين منخفضة للغاية ولا تصل إلى السرعة المقدرة. تحقق من سرعة مضخة الطين عبر مقياس سرعة الدوران واضبطها.
